連續兩星期共6天的第70屆澳門格蘭披治大賽車，以三級方程式決賽壓軸結束，並呈獻了多場精彩的世界級別賽事。體育局局長潘永權表示，兩星期賽事入場觀眾達14萬5千人次，已超越了疫情前的數字，並且帶動多方面的社會整體效益。

布朗寧接受祝賀

布朗寧：奪冠太夢幻！

    F3決賽鬥16圈非常精彩，布朗寧一起步守住頭位，排第2的鄧恩首圈心急抽外線入葡京彎失控退賽，形成3部德利車隊戰車狂追，但未對布朗寧壓逼之前，貝加奴域在一次內鬥時高速失控硬撼葡京彎，失去爭標機會；及後艾朗亦在碧瑤角發生嚴重意外導致車尾斷裂著火，於倒數7圈出示紅旗，並出動救援車救火及安全車帶領返維修站。清理跑道後，安全車再帶領2圈後復賽，德利車隊3損2，米尼在沒有隊友掩護下，餘下5圈的比賽重新鬥過，之前守在第3的豪格在葡京彎前超越米尼互換位置。倒數3圈又有車手發生意外，比賽最終在安全車帶領下結束，布朗寧奪得冠軍，豪格亞軍，米尼季軍。首度來澳參賽的布朗寧賽後表示：「澳門賽道的挑戰和難度，我早已聽聞，非常高興能夠親身感受，並且在這裡拿到冠軍，實在太夢幻了！」

行政長官賀一誠頒發壓軸的F3獎盃

布朗寧表示很高興能夠在東望洋賽道證明自己

GT頒獎台上全是王者

    GT盃—國際汽聯GT世界盃決賽，上演一場激鬥16圈的冠軍級車手較量，桿位的馬些路起步順利彈出，次排起步搶上第二的莫他拿成為晏高及雲達連特不斷施壓的目標，但“澳門先生”莫他拿憑經驗守住，並展開了多圈的攻防拉鋸戰。直至中段，晏高及雲達連特先後因戰車故障退出爭奪戰，總算鬆一口氣的莫他拿轉變角色向馬些路發動攻擊，但對手發揮沒有失誤，莫他拿奮力追趕亦未見成效，反而被後上的法夫斯步步進逼，最終馬些路未見太大威脅下衝過格仔旗，繼2019年後再次贏得GT盃決賽冠軍，在澳多次稱王的莫他拿獲得亞軍，2018年冠軍的巴西車手法夫斯季軍，3位“GT王”齊齊站上頒獎台。

馬些路親吻獎盃

馬些路力抗多位世界級高手挑戰

站在頒獎台上的馬些路、莫他拿及法夫斯都拿過冠軍。

莫他拿已盡力做到攻守兼備

哈特奪CTCC次回冠軍

    澳門房車盃—CTCC中國汽車場地職業聯賽打頭陣展開精彩競逐，次回合對調起步下，愛爾蘭車手哈特把握機會守住優勢，首回合奪冠的內地車手曹宏煒及澳門車手高度第3圈在葡京彎爭位齊齊撼欄退賽，受影響的楊格為爭奪總冠軍，冒著戰車輕微損毁下繼續作賽。激烈爭奪持續，“天王級車手”郭富城於第7圈與陳進樑碰撞後，觸發安全車出動帶領至第9圈，最後一圈上演超激烈攻守戰，最終哈特有驚無險地守住亞軍謝欣哲挑戰，隊友楊小偉獲得季軍。

在場工作人員向哈特揮舞旗幟祝賀

哈特(中)、謝欣哲(左)、楊小偉賽後合照。

鍾國熙後上贏70周年賽

    70周年挑戰賽次回合共鬥8圈，不論前四爭奪、還是後追集團，每一圈都幾乎有埋身硬撼的激烈場面，全程排位亦不斷變動。首回合包辦冠、亞軍的澳門車手李潔明及陳子夏率先展開內戰，後者開賽不久已搶走領先位置；及後有不少實力港將發起追擊，當中最為進取的鍾國熙第5圈起連超多車進佔前列，並一直在前三身後等待機會，再於下一圈乘勢挑戰，相繼超越陳子夏、路朗然及李潔明。鍾國熙在領先之下，更於尾段越戰越勇，拉開至6秒多的優勢衝過終點，強勢奪得冠軍，路朗然、陳子夏分別獲得二、三名。

鍾國熙後上戰意超強

賽事逾14萬人次入場

    第70屆澳門大賽車迎來兩周賽事，體育局局長潘永權喜見賽事為社會不同範疇帶來正面影響，帶旺酒店、娛樂、餐飲、零售等多個行業，推動經濟及體育旅遊發展，整體效益超預期。國際汽聯的人員闊別三年後回到澳門，並肯定澳門大賽車辦賽水平，認為賽事屬於世界級的水準。此外，觀眾入場人次亦超越2019年疫情前的數字，兩周賽事觀眾人次達14萬5千人，而第二周賽事亦達9萬9千入場人次，相信在特區政府帶領下，將持續打造更精彩、更成功的大賽車品牌活動。

潘永權講述今屆大賽車的情況及成效