澳門格蘭披治大賽車周六（17日）來到正式比賽日，在東望洋賽道爆發多場焦點大戰，壓軸上演的格蘭披治電單車賽再度成為赫爾文及路達的激戰舞台，起步即被“八冠王”路達超車的赫爾文最後在第三圈重掌優勢，其後把優勢拉開超過零點八秒，在最後三圈由於兩車手在漁翁彎發生事故，賽事終提早宣告結束，由英國車手赫爾文第三度贏得澳門格電冠軍，路達及謝索普分居亞、季。同日上演了WTCR國際汽聯房車世界盃首回合，由奧迪車隊的禾尼擊敗勁敵伊雲梅拿及侯夫，站上首回合冠軍台階。

赫爾文三度登上澳門格電冠軍寶座

新星老將再戰格電

    今屆格蘭披治電單車賽事由起步開始已引爆現場車迷熱情，駕駛本田戰車的路達以精彩起步技術，在首個彎位超過排位戰搶下桿位的赫爾文，路達此後進行了兩個圈的防守戰，但駕駛寶馬戰車的赫爾文不斷拉近兩車距離，並在第三圈東方彎位搶回首位，其後更在兩圈內把優勢拉開超過零點八秒。儘管赫爾文及路達已拉開一定差距，但三至五位競爭依然激烈，謝索普就在第五、六圈先後連過莊臣及韋伯兩車手。

路達（右一）起步就搶上首位

赫爾文三度捧冠軍

    進入最後三個圈，赫爾文仍然保持絕對優勢領跑，其後卅四號車手威利及七十七號車手高爾在漁翁彎發生碰撞，大會隨即出示紅旗，宣佈比賽提早結束，兩車手事故後清醒，威利需送院。賽事三甲席位最後由赫爾文、路達、謝索普三名英國車手包辦。第三次登上格電冠軍寶座的赫爾文談到首圈被超車情況，認為這是理想當然：“路達的起步比我更好，被他超車相當正常，我就一直緊盯他的車尾，看到時間差距由一秒慢慢拉近，我就在第三圈成功超車。”

赫爾文在第三圈過後不斷擴大領跑差距

路達揚言明年再臨

    赫爾文坦言路達的八座冠軍將成為他的目標，他明白達成目標並不容易，但他希望能逐年追上，四十六歲的路達則笑指來年會繼續為赫爾文帶來威脅：“有關何時退休的問題我已被問及多次，但我在澳門賽事依然感到愉快，也想繼續測試自己與戰車的極限，所以，我明年還會再來的。”

三屆冠軍赫爾文（右一）與路達及謝索普互噴香檳慶祝

禾尼天時地利奪標

    同日進行了WTCR國際汽聯房車世界盃首回合賽事，駕駛奧迪戰車的禾尼在這場意外不斷的十圈賽事中表現出色，去年TCR國際房車賽冠軍得主禾尼首圈就超過了侯夫並進佔了次席，得益於安全車的幫助他成功拉近了與伊雲梅拿頭車差距，並在復賽後在東方彎搶下首位，其後保持領跑贏得首回合冠軍，伊雲梅拿及侯夫分摘亞、季。

禾尼受惠於安全車幫忙衝上WTCR首回合冠軍

    比賽首圈就因葡京彎發生多車碰撞出動了安全車，禾尼坦言這場東風來得及時：“我們的計劃就造好起步，之後期待安全車的出現，結果這些情況都發生了，我之後要做的只是專注賽事避免失誤。”目前，禾尼在WTCR年度積分榜排第三，他的目標也是守在三甲位置：“如果能在第三位完成，這已是很好的開季，可能還能做好點，但領跑的兩名現代車手（泰基尼、伊雲梅拿）明顯不會失落他們的錦標。”

禾尼首回合擊伊雲梅拿（左一）及侯夫兩名好手奪冠

迪圖搶F3決賽桿位

    國際汽聯三級方程式世界盃選拔賽，首位起步的紅牛車手迪圖雖在首圈被伊洛特超車，但在第二圈就重新搶回首位且一直領跑，稍後賽事一度因狗隻進入了海角遊魂彎出動安全車，值得關注是日前排位賽受事故波及、總排位跌至第四位的艾歷臣在選拔賽後勁凌厲，在第七圈葡京彎位超越伊洛特反搶第二位。迪圖、艾歷臣、伊洛特最終依次登上選拔賽三甲位置，也確定了決賽起跑位置。

迪圖在選拔賽捍衛決賽桿位

迪圖（中）在選拔賽信心十足，記者會上坦言已預留足夠輪軚迎戰決賽

法夫斯獨領風騷

    國際汽聯GT世界盃選拔賽，被平治車隊包夾排在第二起步的法夫斯表現神勇，憑藉出色起步駕駛寶馬M6 GT3搶上首位，其後駕駛平治戰車的莫他拿一度與駕駛保時捷戰車的雲科爾發生踫撞，後者失控撞欄退賽。選拔賽最後由法夫斯由頭帶到尾，以3.812秒優勢力壓平治車隊馬些路，搶下GT盃決賽桿位，另外兩位平治車手晏高及莫他拿分奪三、四位。

GT世界盃選拔賽幾乎是法夫斯的表演賽

王日昇嘗冠軍滋味

    澳門房車盃1950cc及1600cc兩組別車種同場競賽，十二圈賽事幾乎全在安全車及紅旗下度過，首名起步的Suncity Racing Team車手王日昇，在復賽後的最後一圈成功擋著身後日本車手木下的追趕，首嘗澳門房車盃總冠軍滋味，木下及香港車手潘德俊奪賽事總亞軍及季軍。1950cc三甲分別為王日昇、木下、馮文偉，1600cc三甲依次由兩名香港車手潘德俊、馮家柱以及澳門車手陳泳童奪得。

駕駛12號戰車的王日昇保著領先優勢奪冠

王日昇在頒獎禮上高舉冠軍獎盃

1600cc亞軍得主馮家柱（左）實現與父親馮文偉一同登上頒獎台的夢想